昨晚的F1伊莫拉站，注定要载入史册，当方格旗挥舞的那一刻，整个维修区都炸了——不是法拉利主场红色的海洋，而是哈斯车队那抹白色和红色交织的身影，在最后三圈完成了对法拉利的绝杀，而驾驶着那台VF-23赛车的，正是临危受命顶替马格努森的塞尔吉奥·佩雷兹，他一个人，扛起了整支哈斯车队,也把法拉利到手的领奖台硬生生抢了回来。
说实话，赛前没有人看好哈斯，这支美国车队本赛季的表现就像过山车，排位赛偶尔闪光，正赛却频频拉胯，更别提佩雷兹——他本该是红牛的二号车手，因为合同纠纷被下放，这周才被哈斯紧急租借过来，甚至连他自己的赛车座椅都是赛前两小时才调好的，可就是这样一个“临时工”,却演出了本赛季最疯狂的一幕。
发车阶段，佩雷兹的表现只能用“稳健”来形容，他守在第八位，既不激进也不冒进，和前车保持着安全距离，镜头几次给到他，头盔里那双眼睛平静得吓人，倒是法拉利的勒克莱尔和塞恩斯一上来就在为位置内斗，两位红色战车在坦布雷洛弯差点擦出火花，反而让身后的梅赛德斯捡了便宜，当时我还在微信群里吐槽：“法拉利这内斗传统，真是一脉相承。”可没想到,这竟然成了整场比赛的伏笔。
比赛过半，哈斯车队率先亮出底牌——进站，换上一套全新的中性胎，这步棋在当时看起来相当保守，毕竟大多数车队都在保胎，准备最后十圈再冲刺，佩雷兹出站后落在第十二位，但他没有慌，而是在无线电里冷静地告诉工程师：“给我十圈，我能追上去。”
十圈，他说到做到，从第十二位开始，他每圈都在刷紫，连续超越了几辆中游赛车，但真正的高潮发生在最后五圈，当时勒克莱尔领先，塞恩斯第二，汉密尔顿第三，佩雷兹已经追到了第四，而勒克莱尔的轮胎开始严重退化，在Rivazza弯赛车尾部甩得厉害，佩雷兹抓住机会，在直道末端利用DRS生吃勒克莱尔，上到第三，全场沸腾——不是为法拉利,而是为一个临时租借的车手。
更绝的是最后两圈，塞恩斯想要反击，却在同一个弯道跑大，轮胎严重锁死，佩雷兹趁机切到内线，两车并排，几乎要剐蹭到一起，那一刻我屏住呼吸，以为又要上演一场撞车大戏，但佩雷兹用了一个极其刁钻的晚刹车，硬生生把赛车塞进了弯心，塞恩斯被逼出赛道,只能眼睁睁看着佩雷兹扬长而去。
冲线那一刻，哈斯车队的车库像过年一样，技师们拥抱、欢呼，甚至有人直接跪在了地上，佩雷兹将赛车停在终点线后，摘下头盔，露出了那标志性的微笑，他在无线电里说：“爸爸说，永远不要放弃，今天我做到了，我们把法拉利留在了身后。”赛后采访，他更是语出惊人：“哈斯不是小车队，佩雷兹不是临时工，只要给我一台能跑的赛车，我就能把奇迹变成家常便饭。”
这一场比赛，佩雷兹扛起的不仅仅是哈斯车队的积分，更是所有被低估之人的尊严，他让所有人明白，F1不是只靠赛车性能的游戏，车手的意志和胆识，同样可以逆转乾坤，而哈斯车队呢？他们用这次绝杀向全世界宣告：别惹我们，我们也会咬人的，法拉利主场作战，红海沸腾，可最终胜利的却是那个被称作“美国混子”的车队，这剧情,连编剧都不敢这么写。
但佩雷兹做到了，哈斯也做到了，这个夜晚,属于他们。
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